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El combate donde Prat y Grau unieron fuerzas
No muchos saben que los héroes Arturo Prat Chacón y Miguel Grau Seminario combatieron juntos contra España a solo trece años de la guerra del Pacífico. La batalla se lidió en un pequeño puerto de la comuna de Calbuco en la décima región y se le conoce como el combate naval de Abtao.
LA GUERRA CONTRA ESPAÑA
Fue sostenida por Chile y Perú, como aliados, entre 1865 y 1866 y fue la ocasión para que entraran en la historia naval chilena figuras relevantes como el Capitán de Fragata Juan Williams Rebolledo, posteriormente Comandante en Jefe de la Escuadra Nacional.
-> El 18 de septiembre de 1865, el Almirante español José Manuel Pareja (hijo del General Pareja, muerto en Chile durante la campaña de 1813) recala en Valparaíso para reclamar el desagravio chileno por campañas de descrédito contra España, bajo amenaza de bloquear y destruir los dos principales puertos con su artillería. Chile declara la guerra a España, con una flota de tan sólo 2 buques con una suma de 22 cañones al mando de Juan Williams Rebolledo: Esmeralda y Maipú. Por su lado, España tiene 8 embarcaciones, con 238 cañones.
-> Las naves chilenas fueron enviadas a Chiloé a la espera de las negociaciones diplomáticas para formar una escuadra combinada chileno-peruana para hacer frente al poderío naval español. Perú se encontraba en una revolución interna y su escuadra dividida.
-> El líder revolucionario peruano, Mariano Prado, ofrece ayuda al enviado chileno, Domingo Santa María, y pide enviar a las embarcaciones chilenas a Perú para montar una expedición común. El Capitán de Corbeta, Juan Williams Rebolledo, debió sortear las embarcaciones españolas que controlaban el mar. Una vez en Perú, se entera de que esperan el desenlace de su propia revolución y emprende el viaje de regreso.
-> Los barcos chilenos recalan a reabastecerse de carbón en Lota cuando se enteran de que la goleta española Virgen de la Covadonga custodiaba el puerto de Coquimbo para impedir el contacto con el Perú. Al enterarse, Rebolledo ordena atacarla con la Esmeralda, zarpando el 21 de noviembre.
-> El de noviembre de 1865, la Esmeralda llega a Tongoy, enterándose de que Virgen de la Covadonga viajaría a bloquear el puerto de San Antonio, adelantándose. El 26 de noviembre de 1865 se llevó a cabo el Combate Naval de Papudo, cuando la Esmeralda rompió fuego contra la Covadonga. La artillería de la Esmeralda logró neutralizar al enemigo y la rendición de su Comandante, Luis Fery, entregando el mando a Manuel Thomson Porto Mariño. Rebolledo ordenó el cerrado de las escotillas para reparar la nave en puerto. La Esmeralda resultó sin bajas, mientras que la Covadonga sufrió muertes y heridos, mientras que 6 oficiales y 1 tripulantes quedaron retenidos.
La Virgen de la Covadonga pasó a ser el tercer buque de la escuadra chilena, el mismo que será utilizado posteriormente en los combates navales de Iquique y Punta Gruesa, en 1879, a favor de Chile.
Aparte de la dotación de artilleros, en la cubierta de la Esmeralda se distinguió la promoción de Guardiamarinas del curso de 1858, donde destacaron con relevancia Arturo Prat Chacón, Carlos Condell, Juan José Latorre, Luis Uribe y Jorge Montt, conocidos como el “Curso de los Héroes”, junto con otros participantes de la Guerra del Pacífico en 1879.
En medio de las conmemoraciones del Combate Naval de Iquique y sus consecuencias, hoy es poco difundida la campaña que sostuvieron Chile y Perú contra la Madre Patria, en un intento fallido por retomar esta parte meridional de sus ex colonias.
Días antes del Combate Naval de Papudo, el gobierno peruano fue depuesto por los revolucionarios y Mariano Prado asumió la Presidencia. El nuevo gobierno acordó el envío de su escuadra para unirse a la chilena en Chiloé. Antes de iniciar operaciones ofensivas contra la flota española, las fuerzas peruanas esperarían el arribo de los nuevos blindados a la isla. Se trataba de los históricamente célebres Huáscar e Independencia.
UNA BASE ESTRATÉGICA
El 3 de diciembre de 1865, inician la travesía las fragatas Apurímac y Amazonas y 44 días después las corbetas Unión y América.
En el entretanto, el recién ascendido capitán de navío Juan Williams Rebolledo, con la corbeta Esmeralda, la goleta Covadonga y el vapor Maipú, habían organizado el apostadero naval de Abtao, cerca de la isla de Chiloé. Este lugar de reunión de la flota aliada se dispuso en dos ensenadas (parte del mar que entra en la tierra) colindantes a la isla, ubicada en la ribera norte del canal de Chacao.
Se montó una maestranza capaz de reparar las naves de las naciones aliadas.
LA OFENSIVA ESPAÑOLA Y LA ESTRATEGIA ALIADA
El 10 y 14 de enero, zarpaban de Valparaíso las fragatas enemigas Villa de Madrid, al mando del comandante Claudio Alvargonzález y la Blanca, al mando del comandante Juan B. Topete, en búsqueda de la escuadra aliada.
Una semana más tarde, el Gobierno dispuso el desplazamiento del vapor Maipú hasta Magallanes, a fin de interceptar los transportes hispanos Odessa y Vascongada.
El 4 de febrero, se presentaron para el servicio en Abtao las corbetas peruanas Unión y América, muy escasas en carbón y víveres. Al día siguiente, el capitán de navío Juan Williams Rebolledo decidió ir con la Esmeralda a Ancud para procurar los elementos logísticos requeridos por las corbetas peruanas, dejando al mando al jefe de la división peruana, Manuel Villar.
EL MOMENTO DE LA VERDAD
El 7 de febrero, el vigía del apostadero anuncia a las 6.30 un buque a la vista que se creyó podría ser la corbeta Esmeralda. 90 minutos después se identifica, sin lugar a dudas, a las fragatas enemigas con una navegación muy lenta y precavida. Recién a las 3 de la tarde quedaron los contendientes a la vista.
El tiempo disponible desde el avistamiento inicial fue suficiente y muy bien aprovechado para preparar la fuerza aliada para el combate. Se calentaron máquinas y anclaron las 4 naves en línea de fila estrecha, unidas con espías (cuerdas con que se atan las embarcaciones para dar estabilidad), de manera de cubrir con sus cañones los dos accesos a la ensenada.
Se completaron las dotaciones vacantes en las dos corbetas recién arribadas, los cañones montados en tierra fueron cubiertos y se estableció una enfermería de campaña.
A las 3.30 de la tarde, la Apurímac rompió el fuego, y fue seguida por todas las unidades aliadas a una distancia de alrededor de 1.500 metros.
Durante el combate se le cortó una espía a la corbeta América. Ante ello, la Covadonga, al mando de Manuel Thomson Porto Mariño largó la suya a la Unión y fue a remolcar a la América, que se estaba bajo fuego del enemigo.
Cortado el remolque, decidió cañonear a la Blanca, que se creía varada. La Covadonga se acercó a 600 metros de su enemiga, cañoneándola por sobre el istmo (franja de tierra que une dos áreas mayores) que forma la isla Abtao y que lleva ahora el nombre de Thomson.
El duelo artillero se prolongó por casi dos horas, intercambiando entre adversarios unos 2.000 tiros, sin resultados decisivos. Esto, porque las naves españolas no se animaron a acortar la distancia, implicando para ellos el riesgo serio de varar por desconocimiento de la hidrografía de Abtao.
Optaron por retirarse hacia Valparaíso, sin haber podido dar cumplimiento a la misión asignada.
¡La fuerza aliada había triunfado en el rechazo de las naves atacantes!
UN BALANCE DEL COMBATE
En el Combate Naval de Abtao, durante la Guerra contra España en 1866, lucharon por el mismo bando y causa aliada, los jóvenes oficiales, Arturo Prat y Carlos Condell, por Chile, a bordo de la Covadonga. Por otra parte, Miguel Grau, a bordo de la Unión, y Juan Guillermo Moore, en la Apurímac, por Perú.
Todos ellos amigos fraternos y futuros comandantes rivales de la Esmeralda y Covadonga, por nuestro país, y Huáscar e Independencia por el país vecino.
Los combates navales de Iquique y Punta Gruesa tomaron lugar solo 13 años después, el 21 de mayo de 1879. Estos hombres, que debieron anteponer las prioridades de sus propias naciones a la amistad que los unía, se convirtieron en los máximos héroes navales en sus respectivos países.
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"El Fraude Increíble" fue tan increíble que nunca existió. Porque todo el Mundo dice locuras pero ninguno hace una pregunta a la única persona que sabe todo de este asunto? Soy yo que hice acuerdos con bancos, con astilleros y con Su Excelencia, el Presidente Alan García, que encontré personalmente en su oficina de Lima. La estafa existe: es la de los amigos de Fujimori, y los estafados son los obreros, pescadores, comerciantes y el pueblo del Perú que hubieran podido obtener ya en el 1993 una flota de 16 buques de pesca y puestos de trabajo para 6'000 personas. S.E. Alan García nunca hizo parte de una estafa, yo fui estafado y nunca un estafador. Los verdaderos ESTAFADORES, cómplices de Fujimori en este asunto están todavía casi todos en Lima, algunos en Suiza (trabajando en un grande banco Suizo) y uno en Tailandia.
ResponderEliminarJosip Koprivec, Suiza
Bien, Señor Bazán Aguilar, su silencio grita a toda voz. Usted escribe sobre las cosas que no conoce, daña a no importa quién y después se esconde para no pagar la penal. A mí no interesa nada de su lucha política, ni de los corruptos que, según usted, están todos de una parte pero según mí de las dos. Yo estoy pagando desde 20 anos una culpa que no tengo. En el asunto Scorpion Fish perdimos: los obreros y el dueño de astillero Italiano, los pescadores y la industria pesquera Peruana, el pueblo todo de Perú y yo. El fiscal Suizo Dr. Fabrizio Eggeschwiller gano gloria para 5 anos y la jubilación forzosa después que la Corte de Justicia declaró insubsistencia de cualquier acto delincuencial y me dejo sin condena, pero también sin indemnización alguna para haberme destruido cinco años de vida, la actividad profesional y la reputación social.
ResponderEliminarLo que usted no comprende (¿porque escribe sobre asuntos que no conoce?) y lo que tampoco Alan García en los años 1988-1994 no supe es que Alberto Fujimori fue el traidor y el responsable de fracaso de este asunto. Yo lo aprendí en 1995 cuando unos amigos me informaron de dos asuntos promovidos por Fujimori y que se fracasaron por pura mala suerte. Todo nació cuando yo pedí a la Scweitzerische Shiffhypotheken Bank (un banco hipotecario marítimo de propiedad de Credit Suisse) de participar en el grupo de bancos, que financiaban el proyecto. El director de este banco pidió a mi ex jefe de la sociedad fiduciaria suiza, también de propiedad de Credit Suisse, recomendaciones sobre de mi persona. Este señor, podemos llamarlo señor FRV, contactó a unos amigos Peruanos que estaban pero operando por el “futuro” presidente Fujimori y se aprovecharon pronto de los informes para joder a Alan García. El señor FRV hice el intermediario para entregar el proyecto a lo astillero De Polli en Adriático y su primo, un alto funcionario de Estado y Canton Tesino utilizo un fiscal corrupto para bloquearme a mí y a Nuovi Cantieri Liguri S.p.A, el astillero mi mandatario. Por mala suerte en el astillero De Polli ocurrió un accidente de trabajo donde se murieron 13 obreros por asfixia de gas toxico y el señor FRV fue obligado de buscar a otra posibilidad. Fujimori ya era presidente de Perú y con sus conexiones japoneses obtuve una garantía de una grande industria japonesa (que en cambio habría mantenido la exclusiva de entrega de las maquinarias, aparatos electrónicos y de pesca) y ordenó la construcción de 16 barcos en el astillero Mawei en China. Mala suerte golpeo a Fujimori una segunda vez (fue sacado de poder) y los primeros cuatro barcos fueron abandonados casi al termino de la construcción, los segundos cuatro a mitad, los terceros cuatro empezados y los últimos cuatro todavía en hojas de acero virgen. Como terminó toda la historia de El Chinito lo sabemos todos pero esta parte arriba, creo, ser desconocida a la mayoría de los peruanos.
El señor FRV perdió su trabajo y ahora está esperando a su jubilación en el Credit Suisse como empleado, su primo perdió su carga y se fue por Tailandia, el fiscal Fabrizio Eggenschwiller perdió su trabajo y todos los otros involucrados desaparecieron de las cargas públicas. El Tribunal Federal Suizo rechazo a mi pedida de indemnización por “error procesual”, mi abogado murió en el piso de su casa en circunstancias todavía no claras, los señores de la Embajada Suiza nunca fueron confrontados con lo que hicieron y todos los participantes peruanos también se fueron en anonimato. El ingeniero Guillermo Reyes Viaña desapareció, el “escritor” Martin Garay Seminario nunca existió, Juan Candela Gómez de la Torre nunca explico su participación aunque su firma en los pagares es autentica y los fiscales y policía que participaron (y gastaron mucho dinero en busca de una estafa inexistente) hicieron todos vida de gran señores bajo el gobierno Fujimori. El Presidente, Su Excelencia Alan Gabriel Ludwig García Pérez (mayor de 10 meses de mi), que habría podido aclarar todo y castigar a los corruptos suizos (fiscales y banqueros) y peruanos, hasta hoy no hice nada por lo que me resulta.
Así es la vida, señor Bazán, muy más complicada de lo que usted piensa. Lo que no acepto es que usted se aprovecha de su posición de periodista y camina por encima de mi persona para su lucha política, sucia igual como la de todos sus adversarios. Moralmente usted es hermano y pareja de ellos. Última pregunta: ¿el anónimo difamador “joyito” de Fórum español es por supuesto usted?
Invitación: quien sabe más de este asunto, lo diga, también en forma anónima, por favor. Así una vez por todas hacemos conocer al pueblo peruano quien le jodió 14’000 puestos de trabajo por sus vainas de ganancia u servilismo a los de poder. Para los que todavía no comprendieron el jugo de esta pelea: nunca existió ninguna estafa (¡lo dice el Tribunal Supremo Suizo!) y un proyecto de construcción de 16 barcos de pesca oceánicos, fue destruido por unos incompetentes y corruptos que pensaban a todo pero no al pueblo peruano. ¿De qué parte esta Ud.?
Su publicación de una sola parte de asunto Scorpion y sin especificar que se cerró la investigación en Perú y en Suiza ya en 1993, y que se determinó que no había pruebas de delitos por parte de cualquiera de los sospechosos, me ha causado considerables daños morales y materiales. Tengo la intención de aclarar este asunto con Ud. con causa por difamación en la prensa por medio de los tribunales y al final he nombrado mi representante en Baltimore.
ResponderEliminarAtentamente,
Josip Koprivec
En la entrevista de don Francisco Igartua a Alan García (se supone de 1993, publicada por don Jhon Bazán Aguilar en la página: http://www.perupolitica.com/negocios-negociados-d-nde-est-m/3021-alan-gana-con-fraude.html#post15269) Igartua responde a unos reproches sobre noticias falsas publicadas en OIGA diciendo: –“Bueno, seria paloma, pero los rumores hablaban de dólares y nosotros recogimos esos rumores… de fuentes muy confiables, que nos merece fe.” ¿Y porque Igartua en su vida actuó así? Porqué no tiene respecto ni valores morales, solo gana de destrucción de todo de lo que no se conformaba a su proyecto político (que en todo caso no sería estado hábil de conseguir porque, las personas que solo difaman y rompen no tienen alguna idea de cómo se construye, y tal vez les falta la gana de trabajar).
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